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多层汽车PCB软硬结合板内层处理原理

发布时间:2021-11-24 点击数:111

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  一、棕色氧化:

  汽车软硬结合板厂家多层板的黑色氧化处理产品主要是氧化铜,这是业内的一种误传。通过电特异性化学分析(ESCA)分析,可以测定氧化物表面铜与氧原子的结合能和铜原子与氧原子的比值,清晰的数据和观察分析表明,发黑产物是氧化铜含有其他成分。

  发黑液的典型成分:氧化剂亚氯酸钠、PH缓冲液磷酸三钠、氢氧化钠、表面活性剂、或碱式碳酸铜氨溶液(25%氨水)

  二、 相关数据

  1. 剥离强度(peel strength) 1 oz 铜箔以2 mm/min 的速度,铜箔宽度必须为1/8 英寸,拉力必须至少为5 磅/英寸。

  2、氧化物重量,可采用重量法测定,一般控制在0.2---0.5mg/cm2。

  3、通过变量分析(ANDVA:变量分析),影响撕裂强度的主要因素有:

  氢氧化钠浓度、亚氯酸钠浓度、磷酸三钠与浸泡时间的相互作用

  亚氯酸钠与磷酸三钠浓度的相互作用

  由于撕裂强度取决于树脂对氧化物晶体结构的电荷量,因此还与层压的相关参数和树脂pp的相关性能有关。

  氧化物针状晶体的最佳长度为0.05密耳(1-1.5um),在这种情况下,撕裂强度也比较大。


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